Đường ống này là đường ống dẫn nhiên liệu chính – bao gồm các sản phẩm nhiên liệu như dầu, xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel – trên bờ biển phía đông của Hoa Kỳ và thường vận chuyển 2,5 triệu thùng các sản phẩm dầu mỏ mỗi ngày, tương đương 45% lượng nhiên liệu tiêu thụ ở bờ biển phía đông.
Một số đường ống phụ đã được khôi phục, mặc dù bốn đường ống chính vẫn hoạt động ngoại tuyến cho đến thứ Tư. Công ty Colonial Pipelinđã thông báo vào tối thứ Tư rằng họ sẽ bắt đầu khởi động lại theo từng giai đoạn của đường ống bắt đầu từ 5 giờ chiều thứ Tư.
Dưới đây là các tác động dự kiến của việc nguồn cung của đường ống lớn nhất Hoa Kỳ bị gián đoạn và giá sản phẩm cũng như giá dầu thô:
WTI Crude Oil 1yr Chart
Tình trạng thiếu xăng, giá tăng... Và tâm lý hoảng sợ
Các khu vực đô thị lớn của Hoa Kỳ phụ thuộc vào công ty Colonial Pipeline hiện đang bị thiếu xăng; bao gồm các khu vực Atlanta, Georgia; Charlotte, Bắc Carolina; Raleigh-Durham, Bắc Carolina; Tallahassee, Florida; và Pensacola, Florida.
Ngoài ra, giá xăng đã tăng trên toàn bộ bờ biển phía đông của Hoa Kỳ - ngay cả ở những khu vực không bị phụ thược vào nguồn cung ứng của công ty Colonial Pipeline. Điều này đã đẩy giá xăng trung bình trên toàn quốc lên tới 3,01 USD / gallon, lần đầu tiên kể từ năm 2014, giá xăng trung bình trên toàn quốc đã tăng trên 3 USD / gallon. Vào thời điểm đó, giá WTI cao hơn ít nhất 15 USD / thùng so với ngày hôm qua.
Các vấn đề dẫn đến sự tăng vọt của giá xăng dầu hiện nay là giao thông và tâm lý lo sợ.
Những người theo dõi thị trường nên hiểu rằng thực ra xăng không thiếu mà vấn đề nằm ở chỗ nguồn cung ở những khu vực này đơn giản chỉ là bị suy giảm.
Người tiêu dùng đổ xô đi mua xăng để dự trữ. Các trạm hết xăng có thể khiến người tiêu dùng hoảng sợ vì không có đủ tài xế xe tải để vận chuyển xăng từ các bồn chứa trong khu vực đến các trạm xăng.
Theo một số dự báo, giá xăng trung bình trên toàn quốc dự kiến sẽ đạt 3 USD / gallon vào mùa hè này khi nhu cầu đi lại tăng lên.
Vì vậy, câu hỏi đặt ra là: liệu giá sẽ giảm trở lại khi đường ống khởi động lại và sau đó quay trở lại cao hơn khi mùa lái xe mùa hè bắt đầu? Hay việc tăng giá từ sự cố đường ống này sẽ chỉ đơn giản là bắt đầu vào mùa lái xe mùa hè (22 tháng 5 - 24 tháng 5)?
Vì sẽ mất khoảng hai tuần để các đường ống dẫn hoàn toàn hoạt động bình thường trở lại, có vẻ như giá xăng có thể sẽ tiếp tục tăng khi Hoa Kỳ bắt đầu bước vào mùa lái xe mùa hè.
Giá dầu thô hiện tại giữ ở mức ổn định
Dầu thô không bị ảnh hưởng đáng kể bởi cuộc tấn công mạng của Colonial Pipeline. Giá đã tăng phần nào trong tuần này, mặc dù dầu Brent vẫn ở ngay dưới mốc 70 USD / thùng và WTI thấp hơn một chút so với Brent.
Brent Weekly 1-Year Chart
Nhiều khả năng giá đã tăng gần đây để phản ứng với dự báo nhu cầu dầu thô mới từ OPEC, dự báo rằng sẽ có thêm 200.000 thùng / ngày dầu sẽ được tiêu thụ trong năm nay.
Tuy nhiên, chúng ta có thể bắt đầu nhận thấy một số vấn đề đối với dầu thô tại Hoa Kỳ do sự cố ngừng hoạt động của đường ống dẫn dầu.
Nhiều nhà máy lọc dầu dọc theo bờ biển Vùng Vịnh dự kiến cắt giảm sản lượng vì họ thường gửi sản phẩm trực tiếp vào đường ống của Colonial Pipeline và không có bồn lưu trữ để chứa xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel.
Các nhà máy lọc dầu ở Port Arthur, Texas và Louisiana sẽ phải chịu nhiều gánh nặng của việc cắt giảm vì các nhà máy lọc dầu khu vực phía tây có lựa chọn khác đó là gửi sản phẩm đến các đường ống khác tại Trung Tây. Cho đến nay, khu vực này đã cắt giảm 13% công suất 4,7 triệu thùng / ngày và có thể cắt giảm tới 15%.
Hãy nhớ rằng tại thời điểm này, các nhà máy lọc dầu thường đang sản xuất với công suất tối đa để chuẩn bị cho nhu cầu gia tăng trong những tháng mùa hè.
Các thương nhân nên kỳ vọng những lần cắt giảm này được phản ánh trong báo cáo trữ lượng xăng dầu hàng tuần của EIA vào 2 tuần tới.
Công suất giảm dẫn đến nhu cầu dầu thô giảm. Ngoài ra, do các nhà máy lọc dầu đang cắt giảm sản lượng, chúng ta có thể thấy lượng dầu thô dự trữ ở Mỹ sẽ lớn hơn dự kiến trong một hoặc hai tuần tới.
Khi tin tức về việc đóng cửa của công ty Colonial Pipeline lần đầu tiên được công bố, 2 triệu thùng sản phẩm dầu mỏ dự kiến sẽ được đưa vào kho nổi ở Vịnh Mexico, mặc dù có vẻ như sự quan tâm đến điều này hiện đã giảm xuống.
Một trong bốn tàu chở dầu đã được thuê cho mục đích này đã bị hủy bỏ, vì có vẻ như việc tăng trữ lượng dầu trên bờ dự kiến sẽ xảy ra ngay tại thời điểm này.
Các nhà giao dịch sẽ phải theo dõi chặt chẽ các diễn biến về vận chuyển sản phẩm của Hoa Kỳ và nhu cầu của các nhà máy lọc dầu. Không ai thực sự biết khi nào vấn đề sẽ được giải quyết, bởi vì vấn đề chưa từng xảy ra.
Hiện tại, các vấn đề liên quan đến việc ngừng hoạt động này đang là câu hỏi lớn xoay quanh ngành công nghiệp Hoa Kỳ.
