Panama, 2/2026: chính phủ HUỶ BỎ nhượng quyền của Panama Ports Company (CK Hutchison). Balboa và Cristóbal — hai đầu kênh — giao tạm cho APM Terminals (Maersk) và TiL (MSC). Hutchison kiện trọng tài đòi ≥2 tỷ USD; Bắc Kinh doạ Panama "trả giá đắt".
43 cảng còn lại: thương vụ 22,8 tỷ USD bán cho BlackRock + MSC từng bị Bắc Kinh chặn (COSCO đòi cổ phần đa số, 12/2025). Sau khi loại Panama ra, đàm phán nối lại 3/2026 — MSC dẫn dắt.
Liên minh, 2/2025: 2M tan rã. Ra đời Gemini (Maersk+Hapag). MSC đi một mình và đạt 21,6% — thị phần đơn lẻ cao nhất lịch sử ngành.